日前，滿載集裝箱貨物(wù)的“陸海通快航”号班輪順利抵達俄羅斯東方港，完成卸貨、裝貨等流程後将返回江蘇太倉港。該班輪由黑龍江省陸海通道國際物(wù)流有限公司于4月下(xià)旬開(kāi)通，目前已開(kāi)行7個班次，運輸物(wù)資(zī)1100個标箱，“哈綏符釜”陸海聯運大(dà)通道全線暢通，黑龍江真正實現“借港出海”。
綏芬河是黑龍江省距離(lí)港口最近的口岸，與俄羅斯“濱海1号”運輸走廊有效對接。随着“一(yī)帶一(yī)路”建設不斷加快，綏芬河口岸開(kāi)通了“哈綏符釜”陸海聯運大(dà)通道。
2016年4月，哈爾濱至俄羅斯符拉迪沃斯托克至韓國釜山的陸海聯運班列常态化開(kāi)行。然而，集裝箱貨物(wù)從東方港上船運至太倉港等港口，需要借助其他國家和企業的航線和班輪。因其他船務公司倉位壟斷，造成船期不準，使得貨物(wù)不得不在港口滞留，不僅導緻海上運輸費(fèi)用居高不下(xià)，而且影響整個通道運輸效率。此次，由中(zhōng)國企業開(kāi)行太倉港至東方港“陸海通快航”号班輪，每月固定開(kāi)行3個航次，既能打破其他船務公司長期以來的價格壟斷，也能大(dà)幅降低陸海聯運大(dà)通道的整體(tǐ)運營成本，提高運營時效。
據業内人士介紹，“陸海通快航”号班輪的開(kāi)行可以擴大(dà)黑龍江與中(zhōng)國華東、華南(nán)地區的貿易往來、商(shāng)品集散、産業聚集，對黑龍江在哈牡綏東産業帶上建設商(shāng)品集散中(zhōng)心、産業園區和進行産業結構調整将起到重要作用。
據黑龍江省陸海通道國際物(wù)流有限公司總經理杜昕甯介紹，“陸海通快航”号班輪時效性可得到保障，即使在運輸旺季也可以保證貿易出貨和穩定的運力、服務質量，而且其運輸時間并不比公路和鐵路慢(màn)很多，但價格卻優惠很多。
當前，“陸海通快航”号班輪可以有效輻射我(wǒ)(wǒ)國長三角、珠三角等地區。随着該班輪運營成熟，未來還将挂靠韓國釜山、日本下(xià)關等港口，對黑龍江省擴大(dà)與日韓及我(wǒ)(wǒ)國長三角、珠三角地區的貿易往來規模，推動商(shāng)品集散、産業集聚起到重要推動作用。
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